省道交通氣象環境監測站-路面結冰狀況預警系統由前端數據采集單元、監測主機、后臺軟件，監控中心（上位機服務器）等組成。其中前端采集單元包含高速路上的溫濕度、風速風向，能見度，路面狀況等各類參數，各變送器數據通過有線方式匯集到監測中心主機，主機終將接收到的信息通過無線網絡或者有線網絡（以太網/RS485/RS232）上傳到監控中心，由運行于監控中心的監控軟件進行數據存儲、分析、顯示和處理。

簡介：

     JYB-NJD省道交通氣象環境監測站-路面結冰狀況預警系統由前端數據采集單元、監測主機、后臺軟件，監控中心（上位機服務器）等組成。其中前端采集單元包含高速路上的溫濕度、風速風向，能見度，路面狀況等各類參數，各變送器數據通過有線方式匯集到監測中心主機，主機終將接收到的信息通過無線網絡或者有線網絡（以太網/RS485/RS232）上傳到監控中心，由運行于監控中心的監控軟件進行數據存儲、分析、顯示和處理。如果上報的數據超過限位值，監控軟件將會進行多種手段的報警提示。 

省道交通氣象環境監測站-路面結冰狀況預警產品功能特點

l 可遠距離檢測路面積水、積雪、結冰厚度、濕滑程度

2 遠距離遙感檢測路面狀況

3 非埋入式安裝快捷簡便

4 維護成本低

5 融入現有公路自動氣象監測網絡

6 非埋入式設計

7 抗銹蝕

8 紅外檢測遠 15 米

9 無需封閉車道，安裝維護簡單

10 堅固設計，全天候測量

L1 為交通管理部門實時提供氣象和道路狀態數據來保證行車安全；同時也為交通氣象預報提供及時、客觀的觀測資料；從而提高預報準確率。

L2 全面而準確的交通氣象測量參數，路面狀況危險度指標化

   L3 高速公路交通氣象環境監測系統的傳感器和采集器技術，經過驗證的算法和先進的軟件技術確保氣象信息的準確性。同時依據規范將測量數據指標化，為用戶提供直觀判

技術參數

1.能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km（≤2km誤差±2%，2Km～10km誤差±10%） 分辨率1m

2.風速：測量原理超聲波，0～60m/s（±0.1m/s）分辨率0.01m/s

3.風向：測量原理超聲波，0～360°（±2°）；分辨率：1°

4.空氣溫度：測量原理二極管結電壓法，-40-60℃（±0.3℃），分辨率0.01℃

5.空氣濕度：測量原理電容式，0-100%RH（±3%RH）,分辨率：0.1%RH

6.大氣壓力：測量原理壓阻式，300-1100hpa（±0.25%），分辨率0.1hpa

7.壓電雨量：測量原理壓電，0-4mm/min（≤±4%），分辨率0.01mm

8、路面狀況：測量原理紅外遙感測量,冰，雪，水，路溫，干，潮等

●實時監測路面狀況、公路氣象環境，各監測點可靈活進行單路測量或多路測量。為車輛駕駛員提供重要的基礎信息。

●監測參數超過預先設定的限值時，可以通過 GPRS上報告警信息給用戶，為遠程施肥控制提供農田環境信息。

●可擴展能見度、路面積水、雪厚、雨雪量、車流量、風速、風向、噪聲等監測功能。

●數據采集、存儲頻率可靈活調整，可遠程設置監測設備工作參數。

●支持 GPRS、短消息、局域網等多種通訊方式，推薦采用 GPRS無線通訊。

●可同時將監測數據上報至多個中心。

●具備監測數據、報警數據的統計、分析功能，數據報表可導出、可打印輸出。